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Key Biscayne es una isla ubicada en el condado de Miami-Dade, Florida, Estados Unidos, entre el Océano Atlántico y la Bahía de Biscayne. Es la más meridional de las islas de barrera a lo largo de la costa atlántica de Florida, y se encuentra al sur de Miami Beach y al sureste de Miami. El cayo está conectado con Miami a través de Rickenbacker Causeway, construido originalmente en 1947. La parte norte de Key Biscayne alberga Crandon Park, un parque del condado. La sección central de la isla consiste en el pueblo incorporado de Key Biscayne. La parte sur de la isla ahora está protegida como el Parque Estatal Bill Baggs Cape Florida, adyacente al Parque Nacional Biscayne, uno de los dos parques nacionales en el condado de Miami-Dade. Key Biscayne se desarrolló por primera vez para el cultivo de coco. La primera mención de cocos en Key Biscayne es un relato español de 1568, aunque la referencia puede ser a cocoplums en lugar de cocos. Los cocoteros maduros estaban en Cabo Florida en la década de 1830, probablemente cultivados a partir de cocos enviados desde México por Henry Perrine al primer farero, John Dubose. [33] En la década de 1880, Ezra Asher Osborn y Elnathan T. Field de Nueva Jersey iniciaron una empresa para desarrollar la costa de Florida desde Key Biscayne hasta Júpiter limpiando la vegetación nativa, nivelando los montículos de basureros indios y las dunas de la playa, y plantando cocos. Osborn y Field importaron 300.000 cocos sin pelar del Caribe, de los cuales 76.000 se plantaron en Key Biscayne. La mayoría de los brotes de cocos en Key Biscayne fueron comidos por ratas y conejos de los pantanos (Sylvilagus palustris). Como resultado de sus esfuerzos, en 1885 se permitió a Osborn y Field comprar Key Biscayne y otras tierras frente al mar del Fondo Fiduciario de Mejoras Internas de Florida por 70 centavos el acre. [34] Mary Ann Davis, que había comprado la subvención de Fornells en Key Biscayne en 1821, murió en Galveston, Texas en 1885. Su hijo Waters Smith Davis comenzó a tomar medidas para hacer valer el título familiar de la isla. En 1887 compró los derechos de los otros herederos de Davis y recibió una nueva escritura a su nombre. Sin embargo, no pudo obtener un título claro. Venancio Sánchez todavía reclamaba la mitad de la concesión de Fornells, dos de los lotes de la ciudad se habían vendido a William Harney alrededor de 1840, y Osborne y Field tenían su escritura del Fondo de Mejoras Internas de Florida. Davis recibió reclamos de renuncia de Osborn y Field, y en los lotes de Harney, pero no pudo llegar a un acuerdo con Sánchez. Finalmente, recibió una patente del gobierno de los Estados Unidos para su tierra en 1898. En 1903 Davis compró el faro abandonado de Cape Florida al Tesoro de los Estados Unidos por 400 dólares. [35] Davis inició una plantación de piñas en Key Biscayne; seis acres (dos hectáreas y media) se habían limpiado y sembrado de piñas en 1893-1894. Davis también ordenó a su cuidador que plantara de medio a un acre (dos décimas a cuatro décimas de hectárea) de plátanos. Para 1898, se había plantado en la isla una gran variedad de árboles frutales tropicales. Davis también hizo construir una vivienda grande para su uso. Era una cabaña de dos pisos con cinco dormitorios y terrazas en tres lados, levantada diez pies sobre el suelo sobre pilotes para protegerse de las marejadas ciclónicas. [36] A finales de la década de 1890, Davis contrató a Ralph Munroe para supervisar su propiedad en Key Biscayne. Munroe había comenzado a visitar la Bahía de Biscayne en 1877. Pronto construyó una casa, el Barnacle, en un terreno en el continente en Coconut Grove que compró a John Frow, guardián de Cape Florida Light y Fowey Rocks Light. Munroe se dedicó a naufragar en las aguas alrededor de Key Biscayne, construyó veleros, trabajó como piloto para el Canal de Cape Florida y abrió una fábrica de conservas de piña, a la que Davis envió sus piñas. Antes de que mejorara el servicio de correo al área de Miami, Munroe acampaba en Key Biscayne todos los martes por la noche para poder navegar hasta el borde de la Corriente del Golfo el miércoles por la mañana temprano para recuperar un paquete de periódicos y revistas que le habían dejado en bolsas impermeables. un barco de vapor que pasa. Munroe también fue uno de los miembros fundadores del Biscayne Bay Yacht Club. [37] En 1896, Henry Morrison Flagler llevó el ferrocarril de la costa este de Florida a Miami. Mary Ann y William Davis habían soñado con construir una ciudad en Key Biscayne. Ahora su hijo Waters era un millonario jubilado y solo estaba interesado en preservar Key Biscayne como un retiro tranquilo para su familia. Durante un tiempo, la llegada de Flagler perturbó su tranquilidad, ya que Flagler trajo dragas para profundizar el Canal del Cabo Florida y los accesos a la desembocadura del río Miami, enturbiando las aguas antes claras de la Bahía de Biscayne. Pronto, sin embargo, se dragó una ruta más corta desde el océano a Miami a través del extremo sur de lo que ahora es Miami Beach, en Government Cut, y se permitió que el Canal del Cabo Florida volviera a su estado natural [38].

Fuente:

*https://en.wikipedia.org/wiki/Key_Biscayne